대한민국 환경부 전기 자동차 충전기 통신 규약

대한민국 환경부에서 정한 전기자동차(EV) 충전기 통신 규약은 국내 전기차 충전 인프라의 표준화를 목표로 합니다.

 

DC 차데모(CHAdeMO), DC 콤보 1, AC 완속(차데모 방식) 등 다양한 충전 방식을 지원하며,

 

• 차량과 충전기 간의 통신 표준화
• 관리 효율성
• 보안 강화

 

등을 포함합니다.

 

주요 규약은 다음과 같습니다.

1. 통신 프로토콜

대한민국의 전기차 충전기 통신 규약은 주로 KS R 202-3-1와 KS R 202-3-2 표준을 기반으로 합니다.

이들 표준은 ISO 15118을 참조하여 설계되었습니다.

KS R 202-3-1** (AC 충전기 통신 프로토콜)
- **주요 내용**: AC 충전기와 차량 간의 통신 규약.
- **통신 방식**: PLC (Power Line Communication) 사용.
- **기능**: 차량 상태 모니터링, 충전 제어, 보안 인증, 결제 등.

KS R 202-3-2** (DC 충전기 통신 프로토콜)
- **주요 내용**: DC 고속 충전기와 차량 간의 통신 규약.
- **통신 방식**: PLC 사용.
- **기능**: 충전 전력 제어, 충전 상태 모니터링, 결제, 보안 인증, 플러그 앤 차지 등.

2. 충전기 인증 및 관리

OCPP (Open Charge Point Protocol)
- 적용 범위: 충전기와 중앙 관리 시스템 간의 통신.
- 기능: 충전기 상태 모니터링, 원격 제어, 충전 세션 관리, 결제 처리.
- 장점: 개방형 표준으로, 여러 충전기 제조업체와 운영 업체 간의 호환성을 높임.
- 사용 버전: 최신 OCPP 2.0.1 지원, 하위 호환성 보장.

3. 보안 및 인증

ISO 15118 기반의 보안
- 기능: 인증서 기반의 차량 인증, 데이터 암호화, 인증된 사용자만 충전 가능.
- 플러그 앤 차지: 차량이 충전기에 연결되면 자동으로 인증 및 결제가 이루어져 사용 편의성 향상.

4. 충전 방식과 커넥터

DC 콤보 1 (CCS1)
- 특징: DC 빠른 충전 지원, 콤보 1 커넥터 사용.
- 통신: ISO 15118, CAN 통신을 통해 충전기와 차량 간의 정보 교환.

DC 차데모 (CHAdeMO)
- 특징: DC 빠른 충전 지원, 일본에서 개발된 CHAdeMO 커넥터 사용.
- 통신: CAN 통신을 통해 충전기와 차량 간의 정보 교환.

AC 완속 충전
- 특징: AC 전원을 사용하여 차량을 충전, 표준 AC 커넥터 사용.
- 통신: PLC 통신을 사용하여 충전기와 차량 간의 정보 교환.

 

5. 플러그 앤 차지(Plug and Charge)

-기능

ISO 15118에 따라 구현되며, 사용자가 충전기에 별도의 인증 없이 차량을 연결하기만 하면 충전과 결제가 자동으로 이루어짐

-장점: 사용자 편의성 극대화, 인증과 결제가 원활히 이루어짐.

6. V2G (Vehicle to Grid)

- 개념: 차량과 그리드 간의 양방향 전력 흐름을 지원.
- 기능: 차량의 배터리를 이용하여 전력을 그리드로 되돌려 보낼 수 있어 전력망 안정화 및 재생에너지 통합에 기여.
- 지원: ISO 15118의 V2G 기능과 관련된 통신 규약을 포함하여 구현.

요약

대한민국 환경부의 전기차 충전기 통신 규약은 다양한 충전 방식과 통신 프로토콜을 지원하여 국내 전기차 충전 인프라의 표준화를 도모하고 있습니다. 

 

**KS R 202-3** 표준은 ISO 15118을 기반으로 하여 통신, 보안, 결제, 관리 등을 체계적으로 규정하고 있으며, 충전기와 중앙 관리 시스템 간의 통신을 위해 OCPP를 사용합니다. 또한 플러그 앤 차지 기능과 V2G 지원을 통해 사용자 편의성과 에너지 효율성을 높이고 있습니다.

이 규약은 전기차 충전 인프라의 상호운용성을 보장하고, 안전하고 효율적인 충전 환경을 제공하기 위해 설계되었습니다.